Рост трафика на скоростных магистралях «Автодора» в 2025 году достиг 5%, во многом благодаря запуску нового участка М-12 «Восток».
По предварительным данным, общее количество проездов по платным трассам превысило 397 миллионов. Ключевым драйвером стала магистраль М-12 «Восток», которая после продления до Екатеринбурга показала значительный рост. Новый 275-километровый участок (Дюртюли – Ачит) сразу стал востребованным, особенно у грузового транспорта, сократив время пути между Казанью и Екатеринбургом на 4-6 часов.
Интенсивность движения на М-12 от Москвы до Казани выросла на 11%, а средняя длина поездки по трассе увеличилась. При этом трафик на магистралях М-4 «Дон» и М-11 «Нева» остался стабильным, но автомобилисты стали проезжать по ним больше километров.
Продолжает набирать популярность и новая инфраструктура: за год по ЦКАД проехали около 79 миллионов раз, а по трассе А-289 Краснодар – Керчь — 10 миллионов раз
По предварительным данным, общее количество проездов по платным трассам превысило 397 миллионов. Ключевым драйвером стала магистраль М-12 «Восток», которая после продления до Екатеринбурга показала значительный рост. Новый 275-километровый участок (Дюртюли – Ачит) сразу стал востребованным, особенно у грузового транспорта, сократив время пути между Казанью и Екатеринбургом на 4-6 часов.
Интенсивность движения на М-12 от Москвы до Казани выросла на 11%, а средняя длина поездки по трассе увеличилась. При этом трафик на магистралях М-4 «Дон» и М-11 «Нева» остался стабильным, но автомобилисты стали проезжать по ним больше километров.
Продолжает набирать популярность и новая инфраструктура: за год по ЦКАД проехали около 79 миллионов раз, а по трассе А-289 Краснодар – Керчь — 10 миллионов раз